爲中日(zhōng rì)間釣魚島爭端的東亞旁觀者，韓國(hán guó)媒體不僅密切關注事件的進展，也在算着自己的經濟賬。韓國(hán guó)觀光公社預計受中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)取消日本遊影響，中國(zhōng guó)國慶節期間來韓旅遊的中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)可能突破10萬人，比去年同期大增36.4%，而韓國(hán guó)專家則分析認爲韓國(hán guó)IT、汽車、零售業等可能受益，而造船和化學業則不受影響。

　　《首爾經濟》24日稱，韓國(hán guó)觀光公社當天發表預測稱，今年中國(zhōng guó)國慶節期間來韓旅遊的中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)數量可能高達萬人，比去年同期增加36.4%，而中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)在韓國(hán guó)的消費可能高達2億美元。目前中國(zhōng guó)國慶黃金週期間的赴韓機票預定率已超過100%，有關航空公司正在增加臨時航班架次。今年1-8月，中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)訪韓數量超過188萬人次，同比增長30%，特別是7月和8月，中國(zhōng guó)首次超過日本成爲韓國(hán guó)最大外國遊客(yóu kè)來源國。報道認爲，中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)訪韓大增的原因，除了今年中秋和國慶連休外．中日(zhōng rì)之間因爲釣魚島爭端導致中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)大舉取消訪日也是重要原因。

　　根據《日本經濟新聞》23日的報道，日中關係惡化，特別是國民感情的惡化和對彼此國內安全形勢的擔憂使得旅遊業客流量大幅萎縮。日中游客(yóu kè)紛紛選擇周邊的“第三國”，如韓國(hán guó)或東南亞國家作爲自己新的旅遊目的地。泰國聯合旅行社總經理奇瓦塔彭表示，如果中日(zhōng rì)領土爭端導致的危機升級，那麼泰方可以期待更多的中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)。此外，根據韓國(hán guó)財政部的數據，訪問韓國(hán guó)的中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)人均消費額爲1949美元，較美國遊客(yóu kè)人均消費額1408美元和日本遊客(yóu kè)的美元都高出不少。

　　韓聯社24日稱，考慮到將有大批中國(zhōng guó)遊客(yóu kè)在國慶黃金週期間訪問韓國，首爾市政府決定從本月27日到下月7日間展開嚴打針對外國遊客(yóu kè)宰客的行爲，重點區域包括梨泰院、明洞·南大門·北倉洞、東大門、清溪川、蠶室等熱門地區，同時將檢查新村、弘大周邊地區商家是否明碼標價，並對出租車宰客等不法行爲進行嚴打。首爾市還公佈了外國遊客舉報電話“120+9”，希望徹底根除針對外國人的宰客行爲。

　　韓國《朝鮮日報》報道認爲，中日(zhōng rì)間圍繞釣魚島的領土爭端正演變成兩國間的經濟戰，韓國經濟界對此喜憂參半，在擔心“殃及池魚”的同時也在計算哪些產業能夠受益。報道稱，韓國的IT、汽車、化妝品和零售業將受益。以三星和LG等家電企業爲例，其在中國(zhōng guó)的整體市場佔有率只有8%和6%左右，但隨着中國國內掀起罷買日貨運動，韓國頂級家電有可能在中國市場填補日貨的空白。韓國的零售業和旅遊相關產業對此也期待很高．新羅酒店相關人士就表示：“中國遊客蜂擁而至，正在擴充免稅店的庫存”；而新世界百貨店方面也對中國遊客持很高期待。《韓國經濟》24日稱，中日(zhōng rì)爭端加劇，韓國投資證券公司當天發表研究結果稱，日系車在中國市場的佔有率下跌不可避免，而現代汽車將成爲最大的受益者。目前韓系車企在華最大競爭對手就是日系車企。

　　不過，《朝鮮日報》同時稱，韓國的化學和造船業則基本不受中日(zhōng rì)爭端加劇的影響。從石化產業看，韓國和日本企業的產品並不重合，因此很難成爲替代者。韓中日(zhōng rì)三國主導着全球造船市場，而歐美船主的訂單不會受到中國對日情緒的影響。另一方面，韓國金融新聞網23日也稱，大韓貿易投資振興公社分析認爲，釣魚島之爭導致的抵制日貨運動將使韓國產品銷售增加，漁翁之利將達6萬億韓元以上。但報道提醒韓國，對中曰矛盾不能只是隔岸觀火，韓中日(zhōng rì)三國是脣亡齒寒的關係。目前全球仍處在經濟危機環境下，美國又在“放水”，要想克服當前的危機，必須與中日(zhōng rì)合作。中日(zhōng rì)矛盾長期化對韓國經濟絕對沒有好處，也會導致三國在此期間積累的密切的合作關係成爲徒勞，甚至導致FTA磋商中斷。